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Vagón cisterna de 4 ejes tipo PRR de RENFE en decoración tricolor gris, blanco y naranja de ESSO-Saltra escala N Arnold HN6724
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Cisterna RENFE ESSO Saltra N Arnold HN6724

Vagón cisterna PRR "ESSO-Saltra" de RENFE (Ref. HN6724) de Arnold para escala N (1:160). Modelo detallado de 4 ejes para transporte de amoníaco con decoración gris, blanco y naranja de las Épocas III y IV. Cuenta con excelentes detalles en pasarelas, escaleras y bogies. Longitud: 100 mm.

32,90 €
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Detalles de Cisterna RENFE ESSO Saltra N Arnold HN6724

HN6724
Arnold

Ficha técnica:

País
España
Compañia
RENFE
Época
III (1941-1970)
IV (1971-1990)
Escala
N (1:160)
Año de lanzamiento
2026
Longitud (mm)
100 mm
Fabricante
Arnold

Un clásico del transporte químico: Cisterna PRR ESSO-Saltra RENFE Arnold HN6724

Añade un toque de nostalgia y un colorido espectacular a tus composiciones de mercancías con el vagón cisterna de amoníaco de 4 ejes tipo PRR de RENFE, reproducido meticulosamente por Arnold (Ref. HN6724) en la escala N (1:160). Esta magnífica miniatura destaca por lucir la inconfundible decoración en tonos gris, blanco y naranja de la mítica firma "ESSO-Saltra", uno de los logotipos comerciales más emblemáticos y recordados que han recorrido las vías de la península.

Esencia clásica y detalles mecánicos para Épocas III y IV

Este vagón cisterna es mucho más que una pieza de material remolcado; es un trozo de historia ferroviaria española con acabados mecánicos de primer nivel:

  • Ambientación histórica potente: Diseñado específicamente para recrear trenes de las Épocas III y IV. Es ideal tanto para composiciones de vapor tardío y tracción diésel clásica como para las coloridas maniobras de apartadero industrial en los años 80.
  • Alto realismo visual: Cuenta con una plataforma detallada con pasarelas superiores transitable de rejilla fina, escalera metálica de acceso al domo de llenado, volante de freno de mano independiente y tuberías de descarga minuciosamente reproducidas.
  • Estabilidad y rodaje suave: Sus robustos bogies de dos ejes cada uno garantizan un comportamiento dinámico impecable, permitiendo que ruede sin ningún tipo de dificultad en curvas de radio mínimo de 192 mm.