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Automotor diésel 810 491-1 con vagón remolque, ZSSK 7700023 Roco Escala H0
Automotor diésel 810 491 con vagón remolque de los Ferrocarriles Estatales Eslovacos, época V-VI en escala H0 (1:87).
Analógica DC con conector digital Plux16.
Luces LED fieles al modelo original.
Detalles de Automotor diésel 810 491-1 con vagón remolque, ZSSK 7700023 Roco Escala H0
7700023
Ficha técnica:
- Tipo de locomotora
- Vapor
- Analógica o Digital
- Analógica DC
- País
- Eslovaquia
- Compañia
- ZSSK
- Época
- V (1991-2005)
VI (2006-......) - Escala
- H0 (1:87)
- Año de lanzamiento
- 2026
- Conector digital
- Plux 22
- Longitud (mm)
- 322 mm
- Fabricante
- Roco
■ Limpiaparabrisas aplicados por separado.
■ Piezas enchufables colocadas para replicar auténticamente el faldón delantero.
■ Automotor y vagón remolque con varias funciones de luz; iluminación interior conmutable con un interruptor DIP.
Tren real automotor diesel 7700023 Roco
Para reemplazar los anticuados automotores de la clase M 131.1, los Ferrocarriles Estatales Checoslovacos adquirieron nuevos automotores diésel de dos ejes con la designación de clase M 152.0. Los vehículos entregados en serie desde 1975 estaban impulsados por un motor de seis cilindros en línea de 155 kW y alcanzaban una velocidad máxima de 80 km/h. Había 56 asientos disponibles en el compartimento de pasajeros.
Después del 1 de enero de 1993, cuando Checoslovaquia se dividió en los estados sucesores de la República Checa y Eslovaquia, los vehículos se dividieron entre los recién fundados ferrocarriles estatales CD y ZSR. Desde diciembre de 2004, los vehículos forman parte de la flota de la empresa sucesora ZSSK en Eslovaquia.
Automotor diésel 810 491 con vagón remolque de los Ferrocarriles Estatales Eslovacos, época V-VI en escala H0 (1:87).
Analógica DC con conector digital Plux16.
Luces LED fieles al modelo original.