Locomotora eléctrica de cremallera (similar a la serie E 69), Sonnblick-Bahn, época III-IV para escala H0 (1:87).
Analógica DC con conector digital Plux16.
Luces LED triples fieles al modelo original según sentido de la marcha.
Puede funcionar con y sin vía de cremallera
Ficha técnica:
■ Puede funcionar con y sin vía de cremallera.
■ Gracias a su tremenda capacidad de ascenso en vías de cremallera, la locomotora puede superar diferencias de altura extraordinarias (hasta un 35%) incluso en los espacios más pequeños.
■ La relación de transmisión muy alta también la hace ideal para operaciones de maniobras en vías normales.
Con su combinación única de paisaje montañoso y ruta audaz con numerosos puentes y túneles, los ferrocarriles de cremallera son particularmente fascinantes. El movimiento del tren se logra mediante el acoplamiento de una rueda dentada en una cremallera dentada ubicada en el centro de la vía, ya que la fricción habitual generada entre ruedas y rieles es insuficiente para las pendientes pronunciadas. En el ferrocarril de cremallera y piñón del llamado sistema mixto, donde las secciones de fricción se alternan con secciones de cremallera dentada dependiendo de las relaciones de gradiente, la fuerza de tracción es ejercida por una y la misma máquina. En los Alpes se encuentra un número especialmente grande de ferrocarriles de cremallera privados que atraen a turistas de todo el mundo.