Carrito
0
.
Decoder Digital Tom Lokommander II Micro NEM651 6 Pines con Cables – Train-O-Matic 02010222
Decoder digital Tom Lokommander II Micro con conector NEM651 de 6 pines con cables desarrollado por Train-O-Matic, ref. 02010222. Un descompresor ultra compacto multiprotocolo (DCC/MM) de última generación que ofrece una sorprendente potencia máxima de hasta 1000 mA (1 A). Su diseño con mazo de cables flexible es la solución ideal para digitalizar locomotoras de escala N y escala H0 que requieren flexibilidad de montaje en espacios muy reducidos o formas complejas de carrocería.
Detalles de Decoder Digital Tom Lokommander II Micro NEM651 6 Pines con Cables – Train-O-Matic 02010222
02010222
5 Artículos
Ficha técnica:
- Largo
- 14 mm
- Ancho
- 9 mm
- Alto
- 3,3 mm
- Escala
- H0 (1:87)
N (1:160) - Conector digital
- 6 pins
- Fabricante
- Train-O-Matic
- Tipo decoder
- Estándar
Máxima flexibilidad de instalación con el decoder Tom Lokommander II Micro con cables
El decoder digital Tom Lokommander II Micro con cables flexibles e interfaz NEM651 (6 pines), fabricado por el prestigioso especialista en electrónica ferroviaria Train-O-Matic bajo la referencia 02010222, es la opción perfecta para digitalizar modelos analógicos con limitaciones geométricas estrictas. Al incorporar los cables entre el decodificador y el conector macho de 6 pines, este dispositivo te permite ubicar la placa electrónica en el hueco más óptimo de la carrocería, garantizando un ajuste cómodo y seguro tanto en motorizaciones pequeñas de escala N (1:160) como de escala H0 (1:87).
Gran potencia de 1000 mA y control de motor de alto rendimiento
No te dejes engañar por su tamaño miniaturizado; esta electrónica de alta fidelidad alberga una robusta etapa de potencia capaz de entregar hasta 1000 mA (1 A) de corriente máxima total. Esto se traduce en una marcha holgada, estable y con una excelente disipación térmica frente a las demandas de los motores clásicos de imán permanente o modernos de rotor sin núcleo (coreless):
- Potencia integrada: Capacidad de corriente continua de hasta 700 mA para el motor, soportando picos puntuales máximos de hasta 1000 mA.
- Protocolo dual: Totalmente compatible con los sistemas digitales DCC (con direccionamiento de 14, 28 y 128 pasos de velocidad) y Motorola (MM), además de contar con detección y funcionamiento automático en tramos analógicos tradicionales (DC).
- Control de motor a alta frecuencia: Regulación de motor silenciosa a 16 kHz o 32 kHz. Consigue una marcha extremadamente suave y una precisión milimétrica a bajas velocidades, eliminando zumbidos molestos y protegiendo la mecánica interna.
- Compensación de carga inteligente (Back-EMF): Mantiene una velocidad constante y uniforme de la locomotora sin importar si se enfrenta a rampas pronunciadas, curvas cerradas o variaciones en el peso del tren de mercancías o viajeros.
Gestión avanzada de luces y funciones para un realismo absoluto
Además del control de tracción, el Tom Lokommander II Micro de Train-O-Matic proporciona un control exhaustivo sobre el sistema de iluminación de tus modelos a escala. Dispone de salidas de función totalmente protegidas contra cortocircuitos que te permiten mapear de forma avanzada las luces frontales y traseras de acuerdo con el sentido de la marcha. Podrás configurar efectos lumínicos realistas, atenuación de intensidad (dimming) y adaptar las salidas tanto para bombillas incandescentes clásicas como para diodos LED modernos en tus trabajos de taller y digitalización en maquetas ferroviarias, todo integrado en una placa miniaturizada de alta resistencia térmica.
Los clientes que compraron este producto también compraron:
Decoder digital Tom Lokommander II Micro con conector NEM651 de 6 pines con cables desarrollado por Train-O-Matic, ref. 02010222. Un descompresor ultra compacto multiprotocolo (DCC/MM) de última generación que ofrece una sorprendente potencia máxima de hasta 1000 mA (1 A). Su diseño con mazo de cables flexible es la solución ideal para digitalizar locomotoras de escala N y escala H0 que requieren flexibilidad de montaje en espacios muy reducidos o formas complejas de carrocería.