Coches Al-Andalus HN4396 Arnold Escala N

Set 3 coches Al-Andalus RENFE HN4396 Arnold Escala N

Set de 3 coches "Al-Andalus" RENFE, compuesto de 2 coches restaurante los coches restaurante WR “Gibralfaro” y “Alhambra” y 1 furgón DD-8100, de época IV-V a escala N (1:160).

Puede ser completado con el set HN4397 Arnold y la locomotora 70118 Toptrain.

Detalles de Set 3 coches Al-Andalus RENFE HN4396 Arnold Escala N

Referencia HN4396

Marca Arnold

Ficha técnica:

País: España
Compañia: RENFE
Época: IV (1971-1990)
V (1991-2005)
Tono / Color: Claro / Seco
Marrón
Escala: N (1:160)
Año de lanzamiento: 2023
Fabricante: Arnold

Historia del tren reproducido por Arnold en escala N "Al-Andalus"

En 1985 se transformaron varios coches de RENFE para crear una primera y corta composición del tren de lujo Al Andalus que posteriormente ha sido ampliada y modificada en varias ocasiones, hasta completarla en la actualidad con 15 coches de diferentes series y épocas.

Las primeras “pruebas de homologación” sin viajeros, tuvieron lugar en los primeros días de junio de 1985. Una de ellas con material a vapor se realizó el 4 de julio. Una vez superados algunos que otros problemas técnicos y de circulación, el Al Ándalus estuvo listo para ser presentado en sociedad en el mes de julio de 1985. Seguidamente tuvieron lugar una serie de presentaciones por el territorio nacional.

Madrid-Chamartín, Barcelona-Sants, Valencia, Bilbao, Zaragoza, La Coruña, Oviedo y algunas capitales de provincia andaluzas y otras estaciones como Fuengirola, fueron elegidas para dar a conocer tanto al público en general, como a las agencias de viaje, prensa nacional y extranjera el expreso de lujo.

Los primeros trayectos se realizaron con tracción a vapor desde Madrid-Atocha hasta la cercana población de Aranjuez. Una vez visitado el Real Sitio, ya con tracción eléctrica, la siguiente parada era Linares-Baeza y Úbeda. Continuando con el itinerario establecido, le tocaba el turno a Córdoba, a la que seguían Sevilla, Jerez, El Puerto de Santa María, Málaga, Antequera y finalmente Granada. A continuación, el tren partía de vuelta rumbo a la estación madrileña donde finalizaba viaje.

Las primeras composiciones tuvieron como material remolcado, algunos de los furgones generadores DDT 9455/66, los robustos y clásicos coches WR 3562 “Medina Azahara, WR 3579 “Alhambra”, WR 3582 “Giralda” y el WR 3395 “Gibralfaro”. En el año 2001 la composición sufrió una nueva reforma perdiendo varios vehículos, dos coches ducha procedentes de la transformación de furgones serie 8000, un furgón generador con pantógrafo y un coche literas serie 9600.

Arnold ha reproducido este mítico y bonito tren en dos sets de tres coches cada uno, que cuentan con una cuidada decoración.