{"id":1275,"date":"2015-12-11T21:51:45","date_gmt":"2015-12-11T21:51:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/?p=1275"},"modified":"2026-01-14T15:05:14","modified_gmt":"2026-01-14T13:05:14","slug":"retromodulos-digikeijs-loconet-conexiones-y-programacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/retromodulos-digikeijs-loconet-conexiones-y-programacion\/","title":{"rendered":"Retrom\u00f3dulos DIGIKEIJS LOCONET  (Conexiones y Programaci\u00f3n)"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #339966;\">Retrom\u00f3dulos DIGIKEIJS LOCONET \u00a0(Conexiones y Programaci\u00f3n)<\/span><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><\/h1>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #808080;\">Dado que en la \u00faltima entrada del blog \u00a0(<a style=\"color: #808080;\" href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/loconet-s88-s88n-rbus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/loconet-s88-s88n-rbus\/<\/a>), se hizo incapi\u00e9 en la utilizaci\u00f3n de retrom\u00f3dulos de DIGIKEIJS para poder contolar tramos de v\u00eda (cantones), y debido a que los manuales en ocasiones son algo \u00abengorrosos\u00bb y adem\u00e1s no est\u00e1n en espa\u00f1ol, esperamos que esta entrada sirva de ayuda para que esta tarea sea \u00abalgo\u00bb m\u00e1s f\u00e1cil y no se nos presente tan dudosa.<\/span><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff0000;\">RETROM\u00d3DULO DIGIKEIS con LOCONET \u00a0(<a style=\"color: #ff0000;\" href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8638-retromodulo-s88n-loconet-digikeijs-dr4088ln-2r.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR4088LN-2R<\/a> \u00a0y <a style=\"color: #ff0000;\" href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8639-retromodulo-s88n-loconet-digikeijs-dr4088ln-3r.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR4088LN-3R<\/a> \u00a0 -dos y tres carriles, respectivamente-)<\/span><\/h2>\n<p><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><\/h2>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff9900;\">1.- Tengo un retrom\u00f3dulo DIGIKEIJS DR4088LN y lo primero, tengo que realizar las conexiones&#8230;..\u00bfqu\u00e9 hago?<\/span><\/h4>\n<p>Es sencillo<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h4><strong>Conexi\u00f3n del retrom\u00f3dulo a la central:<\/strong><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; \u00danicamente puede ser conectado a una <strong>central que disponga de entrada \u00abLOCONET\u00bb<\/strong> \u00a0<em>(la amplia mayor\u00eda de Centrales, a excepci\u00f3n de la \u00abMULTIMAUS\u00bb de Roco o Fleischmann y la Z21 y z21, si hablamos de centrales m\u00e1s comunes entre los usuarios).<\/em><\/p>\n<p>&#8211; El <strong>cable<\/strong> que debe utilizarse es un cable LOCONET \u00a0(DIGIKEIJS <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8644-cable-negro-lnet-r-bus-xbus-3m-digikeijs-dr60890.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR60890<\/a> o <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8645-cable-negro-lnet-r-bus-xbus-1m-digikeijs-dr60892.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR60892<\/a>).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/cable-negro-lnet-r-bus-xbus-1m-digikeijs-dr60892.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1276\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/cable-negro-lnet-r-bus-xbus-1m-digikeijs-dr60892.jpg\" alt=\"cable-negro-lnet-r-bus-xbus-1m-digikeijs-dr60892\" width=\"299\" height=\"220\" \/><\/a><\/p>\n<p>&#8211; Conectamos el cable de la salida LOCONET de la Cental Digital (mirar manual de la central digital en cuesti\u00f3n), a la entrada LOCONET del Retrom\u00f3dulo \u00a0(L.NET \u00a0-a ser posible, la salida de la izquierda)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<h4><strong>Conexi\u00f3n del retrom\u00f3dulo <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8638-retromodulo-s88n-loconet-digikeijs-dr4088ln-2r.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR4088LN-2R<\/a> a la v\u00eda \u00a0(2 carriles):<\/strong><\/h4>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; De las dos salidas que ofrece la <strong>central digital<\/strong> (salidas a la \u00abv\u00eda\u00bb), una de las salidas (llam\u00e9mosla <span style=\"color: #ff00ff;\">\u00abJ\u00bb<\/span>), se conecta directamente a la v\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; La otra salida de la central (llam\u00e9mosla <span style=\"color: #ff00ff;\">\u00abK\u00bb<\/span>), se conecta a la entrada del retrom\u00f3dulo marcada como \u00abC\u00bb. Al haber dos entradas \u00abC\u00bb, se han de \u00abpuentear\u00bb ambas entradas. Simplemente pasando un cable de una entrada a la otra, daremos \u00abse\u00f1al\u00bb tanto a las salidas 1-8 como a las salidas 9-16.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Cada una de las salidas (1 a 16), se conectan directamente al tramo de v\u00eda que queremos controlar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">IMPORTANTE<\/span>: Estas salidas (1-16), SIEMPRE han de conectarse al mismo rail o lado de la v\u00eda. De lo contrario, se producir\u00e1 un cortocircuito:<\/p>\n<figure id=\"attachment_1278\" aria-describedby=\"caption-attachment-1278\" style=\"width: 452px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1278 size-full\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo.jpg\" alt=\"\" width=\"452\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo.jpg 452w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo-300x218.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 452px) 100vw, 452px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1278\" class=\"wp-caption-text\">Foto: DIJIKEIJS<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211; Si disponemos de un <strong>booster<\/strong> adicional, y queremos controlar contactos en tramos de v\u00eda asociados a ese booster, podremos conectar todas las salidas del retrom\u00f3dulo a la salida \u00abK\u00bb del booster.<\/p>\n<p>&#8211; Pero si queremos <strong>mezclar se\u00f1al procedente de la central y se\u00f1al procedente del booster<\/strong>, NO\u00a0habr\u00e1 que \u00abpuentear\u00bb las entradas \u00abC\u00bb del retrom\u00f3dulo. En este caso, cada entrada provendr\u00e1 de las dos fuentes (central y booster):<\/p>\n<figure id=\"attachment_1279\" aria-describedby=\"caption-attachment-1279\" style=\"width: 430px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1279\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo2.jpg\" alt=\"\" width=\"430\" height=\"271\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo2.jpg 546w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo2-300x190.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 430px) 100vw, 430px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1279\" class=\"wp-caption-text\">Foto: DIJIKEIJS<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Conexi\u00f3n del retrom\u00f3dulo <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8639-retromodulo-s88n-loconet-digikeijs-dr4088ln-3r.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR4088LN-3R<\/a> a la v\u00eda \u00a0(3 carriles):<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Esquema de conexi\u00f3n para sistema de 3 carriles:<\/p>\n<figure id=\"attachment_1281\" aria-describedby=\"caption-attachment-1281\" style=\"width: 434px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1281\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo3.jpg\" alt=\"\" width=\"434\" height=\"343\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo3.jpg 496w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo3-300x237.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 434px) 100vw, 434px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1281\" class=\"wp-caption-text\">Foto: DIGIKEIJS<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff9900;\">2.- Ya tengo todo conectado. Y ahora&#8230;.. \u00bfc\u00f3mo programo el retrom\u00f3dulo?<\/span><\/h4>\n<ol>\n<li style=\"text-align: justify;\">Presionar el <strong>bot\u00f3n de programaci\u00f3n<\/strong> del retrom\u00f3dulo <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8638-retromodulo-s88n-loconet-digikeijs-dr4088ln-2r.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR4088LN-2R<\/a> o <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8639-retromodulo-s88n-loconet-digikeijs-dr4088ln-3r.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR4088LN-3R<\/a>. \u00a0 La luz del retrom\u00f3dulo empecera a lucir intermitentemente.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">En la central digital (<em>mirar manual de cada central acerca de c\u00f3mo programar un accesorio LOCONET<\/em>). Normalmente, consiste en <strong>seleccionar un n\u00famero de accesorio<\/strong>, pongamos por ejemplo el accesorio 1. Seleccionamos \u00ab1\u00bb en nuestra central, y a continuaci\u00f3n confirmamos presionando el bot\u00f3n \u00abOK\u00bb o \u00abEnter\u00bb de nuestra central. En este punto, la luz del retrom\u00f3dulo seguir\u00e1 intermitente, pero de manera m\u00e1s r\u00e1pida. \u00a0Aqu\u00ed, es importante <strong>asignar el n\u00famero de contactos para ese m\u00f3dulo<\/strong> \u00ab1\u00bb de Loconet. \u00a0Si vamos a programar un \u00fanico retrom\u00f3dulo, marcaremos 16 salidas. Pero si a\u00f1adimos retrom\u00f3dulos S88N \u00a0(<a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8636-retromodulo-s88n-dcc-2-carriles-digikeijs-dr4088cs.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR4088CS<\/a> o <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8637-retromodulo-s88n-dcc-3-carriles-digikeijs-dr4088gnd.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR4088GND<\/a> \u00a0&#8211;<em>2 y 3 carriles respectivamente<\/em>), deberemos seleccionar el n\u00famero total de salidas que tengamos. De este modo, si conecto un retrom\u00f3dulo S88N al retrom\u00f3dulo LOCONET, deber\u00e9 marcar 32 salidas (16+16), para 2 retrom\u00f3dulos S88 ser\u00e1n 48 (16+16+16), y as\u00ed sucesivamente hasta un m\u00e1ximo de 15 retrom\u00f3dulos S88N a\u00f1adidos al m\u00f3dulo LOCONET \u00a0(256 salidas). Aqu\u00ed, un esquema de c\u00f3mo conectar los retrom\u00f3dulos S88N al m\u00f3culo LOCONET, a trav\u00e9s de los cables S88N \u00a0(<a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8647-cable-de-conexion-stp-para-s88n-de-05m-digikeijs-dr60880.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR60880<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8649-cable-de-conexion-stp-para-s88n-de-1m-digikeijs-dr60881.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR60881<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8650-cable-de-conexion-stp-para-s88n-de-2m-digikeijs-dr60882.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Dr60882<\/a> o <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8648-cable-de-conexion-stp-para-s88n-de-025m-digikeijs-dr60887.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DR60887<\/a>)\n<p><figure id=\"attachment_1283\" aria-describedby=\"caption-attachment-1283\" style=\"width: 585px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1283 size-full\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4.jpg\" alt=\"\" width=\"585\" height=\"485\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4.jpg 585w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4-300x249.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 585px) 100vw, 585px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1283\" class=\"wp-caption-text\">Foto: DIGIKEIJS<\/figcaption><\/figure><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">En ese momento, el <strong>LED del retrom\u00f3dulo seguir\u00e1 parpadeando,<\/strong> pero de manera m\u00e1s lenta.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">El retom\u00f3dulo est\u00e1 <strong>programado<\/strong>.<\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff9900;\">3.- Pero&#8230; \u00bfqu\u00e9 hago si quiero a\u00f1adir m\u00e1s retrom\u00f3dulos LOCONET y mi central s\u00f3lamente tiene una salida LOCONET?<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>No hay problema<\/strong>, podemos a\u00f1adir adaptadores para m\u00e1s entradas LOCONET a modo de \u00abladr\u00f3n\u00bb o \u00abbifurcador\u00bb \u00a0(como en los enchufes de electricidad)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Existen para ello adaptadores de varias marcas en el mercado, a precios asequibles.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1284\" aria-describedby=\"caption-attachment-1284\" style=\"width: 519px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/art_9311_6865.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1284\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/art_9311_6865.jpg\" alt=\"art_9311_6865\" width=\"519\" height=\"320\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/art_9311_6865.jpg 1000w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/art_9311_6865-300x185.jpg 300w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/art_9311_6865-768x473.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 519px) 100vw, 519px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1284\" class=\"wp-caption-text\">Foto: UHLENBROCK<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff9900;\">4.- Y \u00a0ahora&#8230;. c\u00f3mo programo estos nuevos retrom\u00f3dulos LOCONET?<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">De la misma manera que se ha explicado en el punto \u00ab2\u00bb. Con la diferencia de que tendremos que variar el n\u00famero asignado a estos nuevos retrom\u00f3dulos \u00a0(2, 3, 4 &#8230;&#8230; y as\u00ed sucesivamente)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #808080;\">De esta manera, podemos controlar los distintos contactos de nuestra maqueta, para poder establecer rutas, saber si un tramo de v\u00eda est\u00e1 ocupado ( y poder mandar a la locomotora realizar funciones espec\u00edficas, dependiendo ya de si usamos rutas en la central o en el ordenador, tales como lanzar sonidos, reducir o ampliar velocidad, etc&#8230;..)<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #808080;\">Esperamos que este peque\u00f1o \u00abmanual\u00bb ayude a quitar el miedo inicial que puede suponer iniciarse en el mundo del control de trenes a trav\u00e9s de la ocupaci\u00f3n de un tramo de v\u00eda.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #808080;\">Recordamos, que en este caso, el control se hace a trav\u00e9s de consumo de corriente en la v\u00eda, por lo que vagones que no posean ning\u00fan tipo de dec\u00f3der, no podr\u00e1n ser detectados por el retrom\u00f3dulo. Para ello, existen varios \u00abtrucos\u00bb que ser\u00e1n objeto de una nueva entrada en este mismo blog.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Recomendamos la visita al art\u00edculo en este mismo BLOG acerca de los sistemas de comunicaci\u00f3n LOCONET, S88, S88N y RBUS<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/loconet-s88-s88n-rbus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/loconet-s88-s88n-rbus\/<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1104 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2.jpg\" alt=\"logo\" width=\"589\" height=\"223\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2.jpg 1938w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2-300x114.jpg 300w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2-1024x388.jpg 1024w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2-768x291.jpg 768w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2-1536x582.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 589px) 100vw, 589px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;    \t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Retrom\u00f3dulos DIGIKEIJS LOCONET  (Conexiones y Programaci\u00f3n)<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1283,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[174,172],"tags":[],"class_list":{"0":"post-1275","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-digitilizaciones-maquetas-trenes","8":"category-digitalizacion-maquetas-trenes","9":"entry"},"acf":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4.jpg",585,485,false],"thumbnail":["https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4-300x249.jpg",300,249,true],"medium_large":["https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4.jpg",585,485,false],"large":["https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4.jpg",585,485,false],"1536x1536":["https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4.jpg",585,485,false],"2048x2048":["https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4.jpg",585,485,false],"gur_featured_image":["https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4.jpg",585,485,false],"gur_blog_thumbnail":["https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sin-titulo4-400x300.jpg",400,300,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Carlos Incaelum","author_link":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/author\/cvaliente\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Retrom\u00f3dulos DIGIKEIJS LOCONET (Conexiones y Programaci\u00f3n)","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1275"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2586,"href":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1275\/revisions\/2586"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}