{"id":1216,"date":"2015-11-28T13:43:02","date_gmt":"2015-11-28T13:43:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/?p=1216"},"modified":"2026-01-14T15:05:14","modified_gmt":"2026-01-14T13:05:14","slug":"railcom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/railcom\/","title":{"rendered":"RAILCOM,  \u00bfqu\u00e9 es exactamente? \u00bfMe es \u00fatil?&#8230;&#8230;.10 cosas a tener en cuenta !!"},"content":{"rendered":"<h1 style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Modellbahn-railcom-logo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1223\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Modellbahn-railcom-logo.jpg\" alt=\"Modellbahn-railcom-logo\" width=\"360\" height=\"119\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Modellbahn-railcom-logo.jpg 360w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/Modellbahn-railcom-logo-300x99.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><\/h1>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #666699;\">Cuando estamos algo familiarizados con el sistema digital de maquetas de trenes, y de repente o\u00edmos la palabra \u00ab<strong>Railcom<\/strong>\u00ab, probablemente nos venga a la cabeza el pensamiento de \u00ab<em>Me suena, pero no tengo muy claro por qu\u00e9&#8230;&#8230;<\/em>\u00ab<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Intentaremos en esta entrada explicar qu\u00e9 es exactamente el \u00ab<strong>Railcom<\/strong>\u00bb y para qu\u00e9 podemos utilizarlo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff9900;\">DESCRIPCI\u00d3N<\/span><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">El sistema \u00ab<strong>Railcom<\/strong>\u00bb es un desarrollo de la marca alemana \u00ab<strong>LENZ<\/strong>\u00ab, que surgi\u00f3 hace ya unos a\u00f1os, pero que siempre ha generado una gran <strong>controversia<\/strong> en foros y debates entre modelistas. Esto es debido principalmente a que este sistema, NO est\u00e1 reconocido bajo <strong>ninguna norma NEM<\/strong>, pese a que muchos fabricantes lo han ido incorporando poco a poco entre las caracter\u00edsticas de sus productos (Lenz -obviamente-, ESU, TAMS, ZIMO, etc&#8230;..).\u00a0Este sistema, de hecho, pese a que se empieza a ver de forma m\u00e1s com\u00fan en Europa, en EEUU no est\u00e1 implantado, y pr\u00e1cticamente nadie lo usa all\u00ed.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La \u00ab<strong>gracia<\/strong>\u00bb del sistema, es que se puede mandar informaci\u00f3n desde un dec\u00f3der (que incorpore RAILCOM, l\u00f3gicamente, aunque la mayor\u00eda de marcas m\u00e1s comunes ya lo incorporan), hasta la central digital. Es decir:<\/p>\n<ul>\n<li>En el sistema digital <strong>DCC<\/strong> que todos conocemos, la se\u00f1al es la encargada de mandar las \u00f3rdenes a los dec\u00f3ders. <strong>No hay ning\u00fan tipo de informaci\u00f3n en sentido contrario<\/strong>.\u00a0Cuando programamos un dec\u00f3der, en nuestra v\u00eda de programaci\u00f3n, lo \u00fanico que recibimos del dec\u00f3der es una confirmaci\u00f3n con un \u00ab<strong>OK<\/strong>\u00bb en la pantalla de la central digital. Esto se produce, porque en ese momento se env\u00eda un impulso al dec\u00f3der que hace mover muy muy brevemente el motor. Por <strong>consumo<\/strong> de energ\u00eda, la central reconoce ese movimiento y lo transmite en la pantalla con ese \u00abOK\u00bb. <strong>Importante aclarar<\/strong> que esto es as\u00ed cuando NO estamos sobre la v\u00eda de Programaci\u00f3n. En la actualidad, existen algunas Centrales Digitales que NO tienen sistema RAILCOM, pero que <strong>s\u00ed que son capaces de leer los valores<\/strong> de las variables de configuraci\u00f3n (CVs) de un dec\u00f3der, estando eso s\u00ed, la locomotora sobre la v\u00eda de programaci\u00f3n. Por lo que se podr\u00eda hablar de un \u00abfeedback\u00bb en el sistema DCC normal en este caso en concreto.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">En el caso del <strong>RAILCOM<\/strong>, lo que tenemos es una <strong>comunicaci\u00f3n<\/strong> entre central y dec\u00f3der, por lo que podemos saber (incluso mientras se est\u00e1 en movimiento) informaci\u00f3n m\u00e1s detallada (pongamos el ejemplo de una locomotora) como la <strong>velocidad, la direcci\u00f3n exacta de esa locomotora, la temperatura del dec\u00f3der, la carga<\/strong>&#8230;&#8230;. y visualizarlo todo en la pantalla de la central.<\/li>\n<li>Veamos un <strong>gr\u00e1fico<\/strong>:<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1228\" aria-describedby=\"caption-attachment-1228\" style=\"width: 450px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DCC-Railcom-Prog-EN_dtw.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1228 size-full\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DCC-Railcom-Prog-EN_dtw.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"641\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DCC-Railcom-Prog-EN_dtw.jpg 450w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/DCC-Railcom-Prog-EN_dtw-211x300.jpg 211w\" sizes=\"auto, (max-width: 450px) 100vw, 450px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1228\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: LOC GEEK<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Hasta aqu\u00ed, todo parece f\u00e1cil: Compro un dec\u00f3der que lleve RAILCOM (insistimos en que la mayor\u00eda actualmente lo llevan), y a funcionar, \u00bfno?<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Pues veamos qu\u00e9 cosas <span style=\"color: #3366ff;\"><strong>IMPORTANT\u00cdSIMAS<\/strong> <\/span>no se pueden pasar por alto si queremos utilizar el RAILCOM:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dc75dRdc9.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1227\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dc75dRdc9.jpeg\" alt=\"\" width=\"205\" height=\"185\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dc75dRdc9.jpeg 364w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dc75dRdc9-300x271.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 205px) 100vw, 205px\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">1.- \u00bfPuedo usar un dec\u00f3der con RAILCOM en cualquier central digital?<\/h2>\n<h3><strong><span style=\"color: #00ff00;\">SI<\/span><\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>El Railcom se activa o desactiva en el<strong> BIT 3 de la CV29<\/strong> de los dec\u00f3der que lo lleven incorporado \u00a0(bit 3= 0, desactivado \u00a0\/ \u00a0bit 3 = 1, activado ).<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\">2.- \u00bfEs m\u00e1s caro un dec\u00f3der que lleve RAILCOM?<\/h2>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>NO<\/strong><\/span><\/h3>\n<p>Al ir ya incorporado el sistema <strong>RAILCOM<\/strong> en la mayor\u00eda de dec\u00f3ders, cuestan pr\u00e1cticamente lo mismo que un dec\u00f3der que no lo llevase.<\/p>\n<p>Los <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/615-esu\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">dec\u00f3ders de ESU<\/a>, al igual que los <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/614-lenz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">dec\u00f3ders de LENZ<\/a>, por ejemplo, llevan ya incorporado el sistema RAILCOM y el coste <strong>no es incrementado<\/strong> por ello.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1225\" aria-describedby=\"caption-attachment-1225\" style=\"width: 259px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/1459-decoder-gold-10433-01-lenz-elektronik-escala-h0.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1225\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/decoder-gold-10433-01-lenz-elektronik-escala-h0.jpg\" alt=\"\" width=\"259\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/decoder-gold-10433-01-lenz-elektronik-escala-h0.jpg 368w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/decoder-gold-10433-01-lenz-elektronik-escala-h0-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/decoder-gold-10433-01-lenz-elektronik-escala-h0-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1225\" class=\"wp-caption-text\">Dec\u00f3der GOLD de LENZ<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>3.-\u00a0Pero, ya tengo un mont\u00f3n de dec\u00f3ders <span style=\"color: #993300;\">SIN<\/span> Railcom&#8230;. \u00bfno me valen ahora?<\/h2>\n<h3><span style=\"color: #00ff00;\">SI<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Se puede a\u00f1adir a un dec\u00f3der sin RAILCOM un dispositivo que haga que se pueda traducir la se\u00f1al RAILCOM a un dec\u00f3der que previamente no dispon\u00eda de \u00e9l.<\/li>\n<li>LENZ dispone de un <strong>peque\u00f1o m\u00f3dulo<\/strong> para este prop\u00f3sito, el <strong>LRC100<\/strong>, que se conecta a los dec\u00f3ders que ya tengamos SIN sistema RAILCOM.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1226\" aria-describedby=\"caption-attachment-1226\" style=\"width: 223px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/15105_lrc100_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1226\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/15105_lrc100_01.jpg\" alt=\"\" width=\"223\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/15105_lrc100_01.jpg 817w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/15105_lrc100_01-300x260.jpg 300w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/15105_lrc100_01-768x666.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 223px) 100vw, 223px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1226\" class=\"wp-caption-text\">LRC100 de LENZ<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>4.- \u00bfFunciona entonces el RAILCOM con cualquier central digital?<\/h2>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\">NO<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Es muy importante que la central digital est\u00e9 <strong>provista<\/strong> de sistema RAILCOM. Esto es debido a que para la comunicaci\u00f3n, la se\u00f1al es variada para que los datos puedan ir en ambas direcciones (este es el llamado \u00ab<em><strong>cutout<\/strong><\/em>\u00ab).<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1231\" aria-describedby=\"caption-attachment-1231\" style=\"width: 566px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/railcom_signal.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1231 size-full\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/railcom_signal.gif\" alt=\"\" width=\"566\" height=\"197\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1231\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: THE POWS<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">ESU o LENZ <strong>incorporan<\/strong> ya el sistema <em>RAILCOM<\/em> en sus centrales, pero muchas de las centrales del resto de marcas no tienen incorporado el sistema RAILCOM, por lo tanto, no funcionar\u00eda el sistema aunque el BIT 3 de la CV29 del dec\u00f3der est\u00e9 activado (la locomotora funciona igualmente, pero sin RAILCOM).<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>5.- \u00bfC\u00f3mo hago para que mi Cental Digital <span style=\"color: #993300;\">SIN <\/span>Railcom, pueda usarlo?<\/h2>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Tenemos pocas opciones. Tenemos que hacernos con un dispositivo \u00ab<strong>cutout<\/strong>\u00bb intercalado entre la central y las v\u00edas, que altere la se\u00f1al para que el RAILCOM pueda usarse (las opciones pasan principalmente por hacernos nosotros el dispositivo, ya que la oferta comercial en este caso es muy escasa). Si estamos pensando en adquirir una nueva Central Digital, ser\u00e1 recomendable asegurarnos de que \u00e9sta lleva ya incorporado el sistema RAILCOM. Para ello, la ECOS-II de ESU es la m\u00e1s vers\u00e1til y completa del mercado con sistema RAILCOM.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1232\" aria-describedby=\"caption-attachment-1232\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/central-digital-esu-ecos-2-tft-color-50200-esu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1232 size-full\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/central-digital-esu-ecos-2-tft-color-50200-esu.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/central-digital-esu-ecos-2-tft-color-50200-esu.jpg 600w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/central-digital-esu-ecos-2-tft-color-50200-esu-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/central-digital-esu-ecos-2-tft-color-50200-esu-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1232\" class=\"wp-caption-text\">ESU ECoS 2 TFT Color (ESU 50200)<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, si la Central Digital que tenemos maneja menos de <strong>16 bits<\/strong>, el sistema RAILCOM puede ir lento o funcionar de forma an\u00f3mala en ocasiones.<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Otro dato a tener en cuenta, es que adem\u00e1s del dispositivo de \u00abCUTOUT\u00bb, las centrales que no incorporen RAILCOM tambi\u00e9n necesitar\u00e1n, seg\u00fan el caso, de una <strong>pantalla<\/strong> donde se puedan leer los valores que nos mandar\u00e1 el dec\u00f3der. \u00a0Una opci\u00f3n vers\u00e1til y f\u00e1cil de encontrar es la de LENZ (ref. LRC120) que nos muestra la direcci\u00f3n de la locomotora al paso por un cant\u00f3n RAILCOM.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1224\" aria-describedby=\"caption-attachment-1224\" style=\"width: 564px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/15120_lrc120_01.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1224\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/15120_lrc120_01.jpg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/15120_lrc120_01.jpg 752w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/15120_lrc120_01-300x221.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 564px) 100vw, 564px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1224\" class=\"wp-caption-text\">LRC120 de LENZ<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>6.- Ya tengo mi central preparada para RAILCOM&#8230;..\u00bfYa puedo utilizarlo?<\/h2>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\">NO<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Es necesario adquirir unos <strong>retrom\u00f3dulos de contacto<\/strong>, pero que adem\u00e1s soporten el sistema RAILCOM. Son m\u00e1s caros que los convencionales retrom\u00f3dulos S88 (pongamos, por ejemplo, el <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8636-retromodulo-s88n-dcc-2-carriles-digikeijs-dr4088cs.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">DIGIKEIJS DR4088<\/a>, m\u00e1s econ\u00f3mico, al no disponer de RAILCOM).<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1220\" aria-describedby=\"caption-attachment-1220\" style=\"width: 371px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/8636-retromodulo-s88n-dcc-2-carriles-digikeijs-dr4088cs.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1220\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dr4088_2.png\" alt=\"\" width=\"371\" height=\"371\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dr4088_2.png 650w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dr4088_2-300x300.png 300w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/dr4088_2-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 371px) 100vw, 371px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1220\" class=\"wp-caption-text\">DIGIKEIJS DR4088 (Foto: DIGIKEIJS)<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li>Y tenemos que tener en cuenta que, como en el caso de ESU, existen retrom\u00f3dulos con 4 salidas (todas con RAILCOM, referencia <em>ESU-50098<\/em>), o retrom\u00f3dulos con 16 salidas de contacto, pero s\u00f3lo 4 de ellas llevan el sistema RAILCOM (referencia ESU-50094)<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1219\" aria-describedby=\"caption-attachment-1219\" style=\"width: 390px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/50094.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1219\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/50094.jpg\" alt=\"\" width=\"390\" height=\"390\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/50094.jpg 600w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/50094-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/50094-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 390px) 100vw, 390px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1219\" class=\"wp-caption-text\">ESU-50094 (Foto: ESU)<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><strong>Lenz<\/strong>, lleva tiempo anunciando tambi\u00e9n (desde el 2009) su sistema de retrom\u00f3dulos RAILCOM (4 contactos, todos con RAILCOM), bajo la referencia LRC130.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1230\" aria-describedby=\"caption-attachment-1230\" style=\"width: 244px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/15130.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1230 size-full\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/15130.gif\" alt=\"\" width=\"244\" height=\"133\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1230\" class=\"wp-caption-text\">LENZ LRC130<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>7.- \u00bfEs necesario que todos los cantones de la maqueta conectados con retrom\u00f3dulos, tengan \u00a0 \u00a0RAILCOM?<\/h2>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\">NO<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Solamente nos llegar\u00e1 la informaci\u00f3n de la locomotora en los puntos donde tengamos conectados los retrom\u00f3dulos con salidas de RAILCOM. Seleccionaremos bien en qu\u00e9 puntos de la maqueta querremos ver esa informaci\u00f3n en la pantalla, y cuando la locomotora pase por ese punto, tendremos la informaci\u00f3n (velocidad, direcci\u00f3n, temperatura, carga&#8230;.etc)<\/li>\n<li>El resto de salidas podr\u00e1n funcionar <strong>perfectamente<\/strong> con el sistema S88, por ejemplo, para mandar los datos de ocupaci\u00f3n del cant\u00f3n donde est\u00e9 situada la locomotora.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1234\" aria-describedby=\"caption-attachment-1234\" style=\"width: 358px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/5380641_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1234 \" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/5380641_1.jpg\" alt=\"\" width=\"358\" height=\"214\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/5380641_1.jpg 750w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/5380641_1-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 358px) 100vw, 358px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1234\" class=\"wp-caption-text\">Ocupaci\u00f3n de cantones en una pantalla a trav\u00e9s de retrom\u00f3dulos S88 (en WIN DIGIPET)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_1235\" aria-describedby=\"caption-attachment-1235\" style=\"width: 630px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/img6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1235\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/img6.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"470\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/img6.jpg 1024w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/img6-300x224.jpg 300w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/img6-768x573.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1235\" class=\"wp-caption-text\">Visualizaci\u00f3n de las funciones RAILCOM en la pantalla de una Central MX32 Controller de ZIMO<\/figcaption><\/figure>\n<h2>8.- \u00bfEntonces el RAILCOM solo sirve para darme datos de una locomotora?<\/h2>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\">NO<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Adem\u00e1s de eso, gracias al Railcom, las centrales podr\u00e1n establecer un sistema de <strong>rutas<\/strong> autom\u00e1tico para poder realizar circulaciones m\u00e1s reales y exactas, ya que la central reconocer\u00e1 el punto <strong>donde est\u00e1 exactamente una locomotora<\/strong> (normalmente, tenemos la ocupaci\u00f3n, sin saber qu\u00e9 locomotora es la que est\u00e1 ah\u00ed), \u00a0y evitar alcances, ya que regular\u00e1 las circulaciones en funci\u00f3n de las velocidades del resto de locomotoras. Esto hace, que para este tipo de \u00abmenesteres\u00bb no haga de los programas \u00a0de PC la \u00fanica opci\u00f3n para poder establecer este tipo de rutas en la maqueta.<\/li>\n<li>Tambi\u00e9n hay que decir que el control se puede realizar <strong>sin<\/strong> sistema RAILCOM, si la central permite rutas, con distintos sistemas tipo el S88 o el LISI (entre otros), por ejemplo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>9.- Adem\u00e1s de RAILCOM, he o\u00eddo que existe un RAILCOM-Plus&#8230;&#8230;.\u00bfEs lo mismo?<\/strong><\/h2>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\">NO<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Railcom-Plus es una <strong>mejora<\/strong> del RAILCOM desarrollada principalmente por ESU, aunque tambi\u00e9n lo incorpora LENZ en sus dec\u00f3ders.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/7f3890bcd9.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1242 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/7f3890bcd9.gif\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"81\" \/><\/a><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Funciona exactamente igual que el RAILCOM normal, con la diferencia de que el <strong>reconocimiento y registro \u00a0de la locomotora en la central es autom\u00e1tico<\/strong>. Es decir: Imaginemos que queremos configurar una locomotora con una direcci\u00f3n que ya est\u00e1 siendo utilizada en la maqueta. Autom\u00e1ticamente, RAILCOM-Plus sugiere a la central una nueva direcci\u00f3n para no interferir en la anterior.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_1237\" aria-describedby=\"caption-attachment-1237\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/maxresdefault.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1237\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/maxresdefault.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"455\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/maxresdefault.jpg 821w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/maxresdefault-300x228.jpg 300w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/maxresdefault-768x584.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1237\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: DigiTrainWorld<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Esto es \u00fatil, por ejemplo, si vamos a casa de un amigo, y ya hay una locomotora con esa direcci\u00f3n, que tiene una serie de par\u00e1metros predeterminados. El RAILCOM-Plus, reconoce los par\u00e1metros que ya estaban guardados en nuestra locomotora, sugiere una nueva direcci\u00f3n, y conserva todo lo que hab\u00edamos introducido en ella.<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Esto tambi\u00e9n sirve, para cuando se programan dec\u00f3ders de sonido con el <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/6219-lokprogrammerprogramador-de-sonidos-en-decoders-esu-53451-esu.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">LokProgrammer de ESU<\/a> (m\u00e1s generalizado), y una vez finalizado el proceso, la central reconoce todos los par\u00e1metros de CVs y Funciones grabados, por lo que no hay necesidad de configurar nada m\u00e1s en la central.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>10.- Si estoy utilizando un programa de gesti\u00f3n de la maqueta por ordenador&#8230;.. \u00bfpodr\u00e1 leer el programa la informaci\u00f3n de RAILCOM?<\/h2>\n<h3><span style=\"color: #ff0000;\">NO<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Es la <strong>central<\/strong> la que lee los par\u00e1metros de Railcom, Los programas de ordenador llevan un seguimiento \u00ab<strong>ciego<\/strong>\u00bb de los trenes. Es decir: en la pantalla se asigna el n\u00famero de tren al cant\u00f3n que ocupa, y desde ah\u00ed, el programa hace un seguimiento a trav\u00e9s de la informaci\u00f3n que le llega de los cantones desde los distintos retrom\u00f3dulos. Sin embargo, si cambiamos una locomotora por otra, el ordenador NO lo reconoce, y sigue indicando el n\u00famero que hab\u00edamos asignado al principio. El ordenador <strong>NO se entera<\/strong> de que se ha producido un cambio de locomotora, simplemente que el tramo est\u00e1 o no ocupado (supuestamente por el tren que le hab\u00edamos asignado).<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Lo que se puede hacer es, en el caso de usar programa de PC y tener una central dotada con RAILCOM, ver la informaci\u00f3n de Railcom de los contactos asignados a este sistema, en la pantalla de la central, y las rutas en la pantalla del ordenador.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ffff00;\"><span style=\"color: #ff00ff;\">CONCLUSI\u00d3N:<\/span><\/span><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Como se puede comprobar, el sistema RAILCOM es una mejora en el sistema DCC normal. La decisi\u00f3n de usarlo o no, viene determinado por muchos factores (dec\u00f3der compatible, central compatible, retrom\u00f3dulos compatibles&#8230;&#8230;). Es decir, principalemente una cuesti\u00f3n econ\u00f3mica, ya que el <strong>coste es m\u00e1s elevado<\/strong> que para los sistemas de Retrose\u00f1alizaci\u00f3n habituales.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>La utilizaci\u00f3n de ciertos programas de PC para control de maquetas, se pueden asemejar mucho a ciertos de las caracter\u00edsticas de RAILCOM (tanto en uno como en otro, podemos, por ejemplo, hacer que una locomotora haga sonar la bocina antes de llegar a un paso a nivel, por ejemplo, de forma autom\u00e1tica&#8230;.). As\u00ed que el usuario tomar\u00e1 la decisi\u00f3n de usar uno u otro sistema. Por poner un ejemplo, la <a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/home\/6218-central-digital-esu-ecos-2-tft-color-50200-esu.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ECOS-II de ESU<\/a> es una central con RAILCOM que puede estar a la altura de programas de PC de gran calidad, por lo que es una central que pr\u00e1cticamente la \u00absobrar\u00eda\u00bb un programa de control por ordenador.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Todo esto, a gusto del consumidor, y seg\u00fan las exigencias de cada maquetista.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Simplemente intentar poner un \u00a0punto de claridad en el sistema RAILCOM, que esperamos sea \u00fatil a la hora de decidirnos por un sistema u otro a la hora de controlar digitalmente nuestra maqueta.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.modelismodeltren.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1104 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2.jpg\" alt=\"logo\" width=\"628\" height=\"238\" srcset=\"https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2.jpg 1938w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2-300x114.jpg 300w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2-1024x388.jpg 1024w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2-768x291.jpg 768w, https:\/\/www.modelismodeltren.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/10\/logo-propuesta1-2-1536x582.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 628px) 100vw, 628px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp; 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