LAS SUIZAS DE RENFE

 Si se confeccionase una lista, del material móvil de RENFE que ha sido el más característico del periodo comprendido entre los años cincuenta y el final del siglo XX; en ella ocuparían un lugar destacado, las Unidades de Tren (UT) de las series 600, 700 y 800 (posteriormente series 436, 437 y 438 en numeración UIC) conocidas popularmente en los ambientes ferroviarios, como “las Suizas”. 

Estas unidades, fueron adquiridas por RENFE, para cubrir los servicios de cercanías y regionales en las líneas electrificadas a 3000V de corriente continua, que en ese momento (años cincuenta) se estaban electrificando dentro del Plan General de Reconstrucción. Y se convirtieron con su omnipresencia, en una de las imágenes más representativas de dichas electrificaciones y por consiguiente de la propia red de RENFE. 

Fueron construidas entre los años 1958 y 1969, por la agrupación temporal de empresas G.E.S.T.E.S.A. (Grupo Español Suizo de Trenes Eléctricos S.A.), a partir de un proyecto de la firma suiza Schindler. 

En sus primeros aproximadamente veinte años de servicio, estuvieron pintadas en la librea Verde – Plata, que RENFE adoptó a finales de los años cincuenta para las Unidades de Tren eléctricas, que entraban en servicio en esa época. Posteriormente sufrieron diversos cambios de librea; siendo la más significativa, la Azul – Amarillo que se adoptó entre finales de los años setenta y principios de los ochenta. A lo largo de su vida activa, estas unidades prestaron servicio en la mayoría de las líneas electrificadas de RENFE. Así pues, las unidades “Suizas” han recorrido hasta hace pocos años, las líneas de Cataluña, Aragón, Valencia, Madrid, las dos Castillas y León, Andalucía, Cantabria, Asturias y Galicia. Toda una carrera, que las hace acreedoras de pasar a la historia del ferrocarril español con todos los honores. 

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